繼通用照明市場之后，汽車照明市場成為照明行業(yè)的“新寵”。
相比較傳統(tǒng)的鹵素燈汽車光源，LED車燈成為汽車照明從傳統(tǒng)照明領域向新型照明領域轉型的重要利器，當國內企業(yè)還在LED“傳統(tǒng)”領域紅海掙扎之時，高門檻加上高毛利的車照市場，“俱樂部”玩家也基本被國際大廠占據。
從歐司朗、飛利浦等巨頭的業(yè)務分拆來看，舍棄傳統(tǒng)業(yè)務發(fā)力汽車照明的思路也逐漸清晰，其紛紛發(fā)布了汽車用LED照明產品，運用于尾燈、方向燈與剎車燈應用領域，國際大廠們在汽車用LED照明上的份額逐年上升。
但隨著研發(fā)投入和技術實力的增長，國內廠商依靠逐漸成熟的系列產品投放市場，進軍汽車照明領域的號角也越來越響。
而基于汽車燈具對于LED元器件的高標準要求，市場對于國內廠商不斷推出的全新產品的可靠性和穩(wěn)定性也倍加關注。
本期評測，選取了廣州市鴻利光電股份有限公司(下稱“鴻利光電”)針對特種車燈照明領域推出的LED光源系列2525封裝產品。
為方便對比，我們也將某國際一線品牌同類型2525光電產品(下稱“品牌C”)加入測評，并邀請佛山市香港科技大學LED-FPD工程技術研究開發(fā)中心作為第三方檢測機構對樣品進行數(shù)據檢測，以圖向市場展現(xiàn)當前國內品牌產品是否足夠具備在汽車照明領域開疆拓土的競爭力。
樣品圖片
Ⅰ、使用InstrumentSystemsCAS-140CT光電檢測系統(tǒng)測量瞬態(tài)光電參數(shù)&光通量/光效隨電流變化特性。
備注：
測量環(huán)境溫度為25℃；濕度為53%RH。
CAS-140CT光譜儀在一次性獲取包括光譜、輻照和色度方面的參數(shù)更具便捷性，相比更高的動態(tài)信號范圍能夠保障全譜段范圍同等高測量精度，而且裝有一個馬達驅動周期性遮光器，可以不間斷檢測同步測量暗電流。
在瞬態(tài)光電參數(shù)測量上具有靈敏度高、誤差小的特點。
Ⅱ、使用ThermalTransientTester(T3ster)熱瞬態(tài)測試系統(tǒng)中的TeraLED部件測試光通量/光效隨環(huán)境溫度變化特性。
備注：
測量環(huán)境溫度為25℃；濕度為55%RH。
TeraLED完全符合CIE127-2007關于LED光測試的要求，配合T3Ster可以滿足JESD51-52規(guī)定的LED光熱一體化測試的要求，可測試不同電流和結溫下的光通量、色溫、流明效率等。
瞬態(tài)光電參數(shù)
我們先來看看鴻利光電和品牌C在350mA電流值的情況下，電壓、光通量、光效、色溫以及顯色指數(shù)分別的瞬態(tài)參數(shù)值。
為了對比我們每個產品型號選取了5個不同編號的樣品進行測試。
(注：測試數(shù)據由香港科大LED工研中心提供)
阿拉丁評測室：從測試數(shù)據來看，鴻利光電的樣品與品牌C的樣品，瞬態(tài)的光電參數(shù)基本保持在同一水平線上，甚至在光效、顯指上更加突出。
我們先來看看采用共晶工藝制備的兩款樣品共晶層X-Ray檢測成像對比圖片
鴻利光電樣品
品牌C樣品
共晶工藝是利用多種金屬在共晶溫度下熔融形成共晶合金，從而將LED芯片焊接在基板或支架上，采用共晶工藝的大功率LED器件可以滿足更加嚴酷的使用環(huán)境要求，在汽車照明等領域有廣泛應用。我們可以通過共晶空洞的測試反映其焊接工藝的穩(wěn)定性和可靠性。
阿拉丁評測室：此次X-Ray檢測設備檢測精度為1um，從圖片看，二者共晶焊表現(xiàn)相當，空洞較小。
而且可以看出，品牌C芯片的共晶焊接面積大，相對散熱也會更好。
(注：測試數(shù)據由香港科大LED工研中心提供)
一般來說，LED光通量在安全工作范圍內與正向偏置電流成正比但非線性關系，電流越大斜率越?。欢庑t在其峰值之后與正向電流近似反比關系。
阿拉丁評測室：在正向電流測試范圍內，鴻利光電光通量和光效值稍高于品牌C，但鴻利光電參數(shù)曲線斜率稍大于品牌C。
光通量/光效隨環(huán)境溫度變化特性
(注：測試數(shù)據由香港科大LED工研中心提供)
阿拉丁評測室：測試初始時間段，鴻利光電在光通量和光效方面均稍高于品牌C樣品，并且不管光通量還是光效值上都表現(xiàn)突出，隨著溫度的上升，鴻利光電樣品的光通量及光效值下降幅度稍高于品牌C樣品，環(huán)境溫度升至85℃左右，二者瞬態(tài)值均趨于相同。
隨著溫度進一步上升，品牌C光通量及光效表現(xiàn)相對較穩(wěn)定。
尤其值得注意的是，光效方面，品牌C在環(huán)境溫度達到40℃之前，甚至有一段小幅上升的過程，之后保持緩慢的下降趨勢，鴻利光電的樣品同樣有類似的上升曲線，但幅度相對而言要小得多。
由此可見，鴻利光電樣品在光通量和光效瞬態(tài)值上占有一定優(yōu)勢，而且已經顯現(xiàn)出直追國際大廠的水平。但在穩(wěn)定性上，品牌C樣品表現(xiàn)則更突出一些。
汽車照明的市場已經逐步引起國內廠商的關注。
從評測數(shù)據來看，鴻利光電的這款2525封裝樣品在光效、光通量等方面瞬態(tài)參數(shù)值上表現(xiàn)優(yōu)秀，顯示出直追國際品質的態(tài)勢，不過受晶片差異的影響，部分參數(shù)瞬態(tài)值和穩(wěn)態(tài)值也會出現(xiàn)差異，穩(wěn)定性表現(xiàn)則會相對較弱。
另外，這款基于共晶工藝的封裝器件在空洞等方面與品牌C表現(xiàn)相差無幾，所以總體來說，鴻利光電這款樣品已經體現(xiàn)出接近國際一線品牌的封裝工藝水平。
最后，感謝佛山市香港科技大學LED-FPD工程技術研究開發(fā)中心各位同事的配合與支持。